MTKB 35 57 24-22, trasportatore di veicoli chiuso, rimorchio a cassone, ad asse tandem, a due assi, Humbaur☺
La MTKB è una bisarca affidabile e di alta qualità con molti dettagli pratici. Funzioni ben congegnate come le porte di accesso anteriore e posteriore rendono il rimorchio a cassone particolarmente facile da usare. Non solo le auto sportive e le auto d’epoca possono essere trasportate in sicurezza da A a B con questo. Anche le normali autovetture e persino i furgoni e i fuoristrada possono essere trasportati al riparo da vento, agenti atmosferici, salsedine e furti. L’omologazione 100 km/h e l’argano elettrico integrato sono ulteriori punti di forza.
€ 27.015,00 € 29.364,00 inkl. MwSt.
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Equipaggiamento di base come standard di qualità: scopri i tuoi vantaggi qui
- Telaio imbullonato e zincato a caldo
- Cassone ribaltabile saldato e zincato a caldo
- Il ponte ribaltabile può essere ribaltato tramite idraulica a doppio effetto
- Costruzione sandwich in vetroresina da 30 mm
- Pendenza anteriore di 45° (ca. 1000 x 1000 mm)
- Sportello rampa in alluminio con molle a gas
- Piano serigrafico antiscivolo da 18 mm
- 6 coppie di punti di ancoraggio con una lunghezza di 4700, ciascuno con una capacità di ancoraggio di 400 kg nel telaio esterno
- Patta laterale sinistra e destra senza bordo inferiore
- Posizione a circa 1300 mm dalla parte anteriore (interno)
- Larghezza di apertura circa 3980 mm e altezza di apertura circa 1970 mm
- Può essere aperto verso l’alto con 2 serrande di pressione del gas
- Chiusura con serratura a spagnolette
- Argano elettrico a fune con forza di trazione di 3,6 t, spostabile lateralmente incl. Telecomando cablato e wireless
- incl. ammortizzatori delle ruote
| Tipo di rimorchio a due assi | Peso totale 3.500 kg | Lunghezza totale 7.531 mm | Altezza interna 2.086 mm |
| Panino di tipo costruttivo | Carico utile 2.000 kg | Larghezza interna 2.334 mm | Altezza totale 2.818 mm |
| Peso 1.500 kg | Lunghezza interna 5.726 mm | Larghezza totale 2.481 mm | Altezza di carico 650 mm, pneumatici da 13 pollici |
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Questo caricatore alto è per un uso versatile , stabile, leggero e di alta qualità .
Un rimorchio a pianale piatto a due assi frenato è un rimorchio con le ruote sotto il letto. Questa differenza rende il veicolo a doppio asse con freni molto più versatile rispetto al modello box. È facile guidare attraverso strade strette. Con la stessa carreggiata, puoi caricare più volume rispetto al modello box. In pratica!
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Sul telaio e sul telaio zincati a caldo è presente una piastra di base continua per opzioni di trasporto quasi universali. Si carica il trasportatore per autocarri Universal con due rampe anch’esse protette dalla corrosione. Sposta le assi in modo che corrispondano esattamente alla larghezza della carreggiata del veicolo. Quindi spingi semplicemente le assi sotto l’area di carico. Fissare il carico a sette anelli di ancoraggio per assicurarsi che sia ben saldo. Puoi adattare in qualsiasi momento un pavimento in alluminio al posto di uno in legno, o pareti laterali in alluminio, ma anche un telone con telaio.
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La serie di car transporter universali con design inclinabile, angolo di avvicinamento ridotto e un’ampia gamma di accessori aggiuntivi. L’inclinazione dell’area di carico avviene tramite un comodo sistema idraulico. Caricamento tramite rampe divise (che possono essere nascoste sotto l’area di carico) o ripiegamento della rampa posteriore in versione alluminio o acciaio, a seconda dell’opzione selezionata. Offriamo la possibilità di allestire l’Universal con sponde in alluminio e telaio H1500 con telone. A seconda della versione scelta, il rimorchio è dotato di ruote R10C o R13C. Telaio saldato e zincato a caldo, dotato in opzione di una serie di puntoni trasversali per un ulteriore rinforzo del telaio. La superficie di trasporto è realizzata in compensato impermeabile antiscivolo. Carico utile fino a 2750 kg. Il peso totale massimo consentito è di 3500 kg.
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Nel caso di caricatori alti monoasse frenati, le ruote sono sotto la zona di carico; non accanto ad esso come con un rimorchio box. Questa differenza rende il monoasse frenato un po’ più versatile rispetto al modello box. Approfitta dello spazio extra sopra le ruote.
Indipendentemente da come configuri il tuo rimorchio frenato Eduard monoasse, le centinaia di varianti hanno alcune importanti caratteristiche in comune. L’area di carico piana costituita da un pannello multiplex continuo ha un rivestimento antiscivolo. Equipaggiamo ogni rimorchio con un gran numero di punti di ancoraggio per garantire che il vostro carico sia fissato in modo sicuro.
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