Rimorchio per carichi pesanti Humbaur, ribaltabile a tre vie HTK 145024 DL, design a carico passante

Ribaltabile a tre vie HTK 145024 DL, design a carico passante

!!Prezzo netto 21704 € più Spese di trasporto!!

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Equipaggiamento di base come standard di qualità: scopri i tuoi vantaggi qui

  • Assali di noti produttori, sospensioni paraboliche a manutenzione ridotta con compensazione del carico, pneumatici a scelta del produttore su cerchi in acciaio, impianto frenante EBS con programma di stabilità (include funzione ABS/ALB)
  • Connettore EBS ISO 7638
  • Freno di stazionamento a molla
  • 2 teste di accoppiamento non intercambiabili rosso/giallo davanti ISO 1728
  • Barra di traino con occhiello di traino a vite DIN Ø40 mm, zincato, regolabile in continuo tramite manovella
  • Regolazione in altezza del gancio di traino al di sotto del livello del vano di carico
  • Sistema di illuminazione a 24 Volt con luci posteriori multicamera e luci di posizione laterali a LED
  • Spina del connettore a 15 pin per l’illuminazione
  • Solida struttura del telaio saldata, zincata a caldo
  • Albero di ricezione bloccabile per 2 rampe carrabili opzionali integrate nel telaio
  • Pavimento del ponte in acciaio a grana fine da 4 mm
  • Telaio a ponte rinforzato con travi a V, zincato a caldo (a causa della zincatura a caldo possono formarsi onde ottiche)
  • 4 cuscinetti a perno a sfere con 2 bulloni per cuscinetti a perno non intercambiabili
  • Sponde in acciaio di qualità saldate a laser alte 500 mm
  • Sponde ribaltabili lateralmente e posteriormente, amovibili e basculanti con chiusura centralizzata, molle di sollevamento per le sponde laterali ribaltabili
  • Parete posteriore con sblocco automatico della sponda posteriore
  • Finitura delle pareti laterali cpl. Zincato
  • Montanti posteriori zincati e avvitati
  • Solida paratia in acciaio zincato, ribaltabile in avanti: design a carico passante
  • Molle di sollevamento delle pareti laterali sulle pareti laterali
  • Rinforzato da 12 a. Argano di supporto ad ingranaggi con carico e marcia veloce
  • 2 supporti pieghevoli telescopici a sinistra ea destra nella parte posteriore del veicolo
  • Ribaltamento idraulico a tre vie comandato dalla motrice (max. 200 bar, fino a 90 l/min)
  • Cilindro a cinque stadi con limitazione della corsa e funi di sicurezza
  • Giunto idraulico a innesto SVK BG3 come collegamento a circuito singolo
  • Parafanghi sull’asse anteriore e posteriore con sistema di protezione dagli spruzzi
  • 2 cunei per ruote con supporto
  • Contrassegno di contorno sul lato e sul retro
  • Spazio per una targa a riga singola
  • Telaio telaio + telaio ponte + barra di traino zincata a caldo in bagno ad immersione
  • 10 PUNTI DI LAGING INCASSATI E FORGIATI NEL PAVIMENTO DEL PONTE
  • Asce forti
  • Lunghezza piano di carico 5 m
  • Ponte/travi ribaltabili extra solidi
  • FIANCHI LATERALI RINFORZATI ALTI 500 mm => DESIGN EXTRA STABILE!!!

 

Specifiche tecniche

Dimensioni interne: circa 5030 mm x 2420 mm x 500 mm

Dimensioni complessive: circa 7000 mm x 2550 mm x 1530 mm

Peso totale massimo consentito: 14400 kg

Carico utile: circa 10900 kg

Interasse: 1260 mm

Pneumatici: 285/70 R 19,5 pollici

Altezza di carico: circa 1010 mm

Lunghezza barra di traino: circa 1800 mm

Altezza di accoppiamento: circa 720.1000 mm

Angolo di ribaltamento posteriore: circa 48°

Angolo di ribaltamento laterale: circa 45°

5 paia di anelli di ancoraggio, 3000 kg per punto di ancoraggio

Anelli di ancoraggio affondati nel pavimento del ponte

 

Opzionalmente ti offriamo a pagamento:

  • 2 rampe in alluminio con portata di 10 t per coppia
  • Cassetta degli attrezzi in plastica montata sotto il pianale del camion
  • Pareti laterali zincate a caldo e ulteriormente verniciate in RAL a scelta
  • Pareti di base alte circa 600 mm (anziché 500 mm)
  • 3 paia di punti di ancoraggio girevoli al posto dei punti di ancoraggio standard (i punti di ancoraggio standard rimangono negli angoli)

 

Altri modelli e modelli disponibili!

 

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Prezzi indicati per articoli in stock, nuovi ordini soggetti a variazioni di prezzo.