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Eduard, 311 x 200 cm, 1800 kg, pareti laterali da 10 cm, con rampe di carico e gambe di supporto, assale singolo

Perché uno carico su un solo asse senza freniQuale scegliere? I rimorchi monoasse senza freni sono particolarmente adatti per carichi di piccole dimensioni. Un rimorchio monoasse senza freni ha un peso a vuoto inferiore rispetto a un rimorchio monoasse o tandem con freni delle stesse dimensioni. Di conseguenza, la portata utile netta è maggiore. I rimorchi monoasse sono facili da manovrare. Le minori forze di sterzata facilitano le manovre e gli spostamenti del rimorchio in tutte le direzioni.

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L'equipaggiamento di base come standard di qualità: ecco i vantaggi che offre.

  • estremamente robusto e durevole
  • dinamica di guida perfetta
  • telaio zincato a caldo con punti di fissaggio
  • timone a V stabile
  • Giunto a sfera con indicatore di sicurezza
  • Tutti i pannelli laterali sono pieghevoli e rimovibili
  • Strisce riflettenti di sicurezza sulle pareti laterali e posteriori
  • Pareti laterali realizzate in profilo di alluminio anodizzato a doppia parete, spessore 25 mm
  • Freno a inerzia con retromarcia automatica e servomatico per frenata e accelerazione fluide. Assali di KNOTT, ALKO o WAP con Sospensione a barra di torsione, sospensione indipendente delle ruote
  • Assale con interasse maggiorato (telaio doppio)
  • Assali torsionali in gomma esenti da manutenzione con sospensioni indipendenti sulle ruote.
  • Piastra di base multipla continua con rivestimento antiscivolo, non divisa!, piastra di base incollata più volte con adesivo impermeabile (antiscivolo) da un unico pezzo senza giunture
  • Numero sufficiente di anelli di ancoraggio con marchio di omologazione ECE104 nell'area di carico.
  • Ganci di fissaggio sotto la piattaforma di carico
  • Struttura di base di altissima qualità, realizzata con travi profilate imbullonate e saldate.
  • Gli elementi longitudinali del telaio sono estremamente stabili e privi di torsione grazie a pieghe multiple e a una speciale goffratura leggera.
  • Grazie alla struttura con viti, i componenti del telaio possono essere facilmente sostituiti in caso di danneggiamento.
  • Montanti angolari a innesto, rimovibili senza attrezzi
  • Telaio saldato e zincato: tutte le parti del telaio sono zincate a caldo.
  • Parafanghi in plastica
  • Punti di inserimento in tutti e 4 gli angoli (ad esempio per telaio del telone), da 4,5 m 6 angoli
  • Spina e supporto a 13 pin
  • Illuminazione di sicurezza di grandi dimensioni con catarifrangenti triangolari integrati, fendinebbia posteriore e luce di retromarcia.
  • con ruota di supporto automatica per carichi pesanti, carico statico 450 kg
  • Pneumatici di marca // Adatti a velocità superiori a 100 km/h, marcatura MS, pneumatici per tutte le stagioni
  • Piedini di supporto installati!

 

Peso totale (kg) 1800 kg operazione Gancio di montaggio 12 Telaio Zincatura a caldo e saldatura
Assi) 1 L x P, dimensioni interne (cm) 311 x 200 gancio per corda 10 Parafanghi in plastica
Altezza di carico (cm) 63 cm Caricatore alto per merci Supporti per rampe frenato ✅
Pneumatici:195/50R13 pareti laterali di 10 cm Credenze pieghevoli Piedini di supporto montati
Peso a vuoto (kg): 436 Rampe Montanti e pannelli laterali rimovibili Angolo di approccio 15 gradi

 

 

 

 

Sono disponibili altre versioni e modelli!

 

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Assale singolo, doppio asse

Assale singolo, doppio asse

assale singolo

Peso

1800 kg

lunghezza

3 m

battiscopa

10 cm