Rimorchio per carichi pesanti Humbaur HTK 195024 ribaltabile per ghiaia SAF tamburo, ribaltabile per carichi pesanti, sponde laterali verniciate

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L'equipaggiamento di base come standard di qualità: ecco i vantaggi che offre.

• 2 paia di parafanghi semicircolari;
• Protezione sottoscocca rigida e zincata;
• 2 cunei per ruote con supporto;
• Marcature di contorno: bianche sui lati, rosse sul dorso;
• Spazio per una targa su una sola riga;
• Raffinatezza
• Accessori zincati o verniciati di nero;

Assi

Assali SAF con freni a tamburo;

 

sospensione

Sospensioni pneumatiche con ammortizzatori,

controllo elettronico per la stabilizzazione dell'inclinazione;

 

Pneumatici

Pneumatici a scelta del produttore;

 

Sistema frenante

Sistema frenante EBS con programma di stabilità secondo

Direttiva ECE;

Freno di stazionamento a molla;

2 teste di accoppiamento rosse/gialle non intercambiabili nella parte anteriore

ISO 1728;

Connettore EBS ISO 7638;

Nota: il veicolo trainante deve essere dotato di presa ABS.

essere equipaggiato;

 

Dispositivo di trazione

Timone zincato, avvitato, con standard DIN

Occhiello di traino a vite Ø 50 mm;

 

impianto elettrico

Sistema di illuminazione a 24 volt con fanali posteriori multicamera e

Luci di posizione laterali a LED;

Connettore a 15 pin per l'illuminazione;

 

Telaio

Telaio massiccio saldato,

zincato a caldo;

 

Ponte

Ponte realizzato in acciaio ad alta resistenza all'usura da 4 mm,

HB 450;

Struttura del ponte con controventature longitudinali e trasversali

per un'elevata stabilità;

4 cuscinetti a sfera basculanti con 2 meccanismi di bloccaggio non intercambiabili

Bulloni di inclinazione del cuscinetto;

 

Credenze

Parete terminale fissa in acciaio, altezza 800 mm;

Pannello laterale destro Hardox 800×2,5 mm, girevole con

Chiusura centralizzata;

Pannello laterale sinistro Hardox 800×2,5 mm, pieghevole con

 

Sollevatore a molla;

Pannello posteriore Hardox 800×2,5 mm,

impatto tra due pali stabili,

montato su un pendolo, con automatico

Sblocco del portellone posteriore;

 

Raffinatezza

Ponte basculante e sovrastruttura KTL e verniciato,

in alluminio bianco RAL 9006;

 

supporto

Verricello di supporto per riduttore rinforzato da 12 t con carico e

Ad alta velocità;

 

idraulica

Meccanismo di ribaltamento idraulico a tre vie con controllo

tramite il veicolo trainante (max. 200 bar);

Cilindro telescopico a tre stadi,

Fase 1: Rivestimento Oxinit, fasi 2 e 3

bagno di sale nitrato,

con limitazione della gittata e funi di sicurezza;

Attacco rapido idraulico SVK BG3 come

Collegamento a circuito singolo;

 

 

Dati tecnici:

Dimensioni interne: circa 5.010 mm x 2.420 mm x 800 mm

Dimensioni complessive: circa 7.150 mm x 2.550 mm x 2.450 mm

Peso totale consentito: 19.000 kg

Carico utile: circa 14.900 kg

Passo: 1410 mm

Pneumatici: 385/65 R22,5 pollici

Altezza di carico: circa 1.520 mm

Lunghezza del timone: circa 1900 mm

Altezza di accoppiamento: circa 850-950 mm

Angolo di approccio: circa 1°

Angolo di inclinazione posteriore: circa 50°

Angolo di inclinazione laterale: circa 50°

Lunghezza della tavola: circa 1 mm

Larghezza della tavola: circa 1 mm

 

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