HB HT 354222 V-D | Rimorchio a piattaforma elevabile con telone e timone a V, carico utile: 2210 kg☺
Un professionista della logistica flessibile: il rimorchio per piattaforma elevatrice Humbaur. Da una lunghezza interna di 4 metri, possiamo installare le piattaforme elevatrici di Dhollandia e Dautel nell’area dei rimorchi furgoni e degli alti pianali tandem progettati. La piattaforma elevatrice rende il carico un gioco da ragazzi. Opzionalmente, il rimorchio può essere dotato di un dispositivo di carico passante nella parte anteriore. In questo modo è facile caricare con un carrello elevatore, anche per il veicolo trainante, tramite il portellone posteriore traslabile (sportello svizzero in alluminio). Il telaio saldato e molti altri dettagli tecnici rendono questi modelli particolarmente interessanti per i piccoli imprenditori del settore logistico.
€ 10.462,00 € 11.372,00 inkl. MwSt.
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- Telaio con telaio saldato
- Pareti laterali in alluminio anodizzato con serrature svasate
- Connettore a 13 pin con presa a 2 pin per la ricarica di mantenimento
- Ruota fantino per impieghi gravosi montata al centro
- 8 anelli di ancoraggio, portata 400 kg per anello, testati Dekra, integrati nel telaio esterno
- Predisposizione per piattaforma elevatrice
Specifiche tecniche
- Tipo di rimorchio a due assi
- Tipo di costruzione acciaio
- Peso 1.290 kg
- Peso totale 3.500 kg
- Carico utile 2.210 kg
- Lunghezza interna 4.210 mm
- Lunghezza totale 5.990 mm
- Larghezza interna 2.175 mm
- Larghezza totale 2.240 mm
- Altezza interna 2.100 mm
- Altezza totale 3.040 mm
- Altezza di carico 900 mm
- Pneumatici da 14 pollici
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Perché scegliere una pala monoasse non frenata ? I veicoli monoasse non frenati sono particolarmente adatti per trasporti di piccole dimensioni. Un rimorchio con asse senza freno pesa meno di un rimorchio ad asse singolo o doppio asse frenato della stessa dimensione. Di conseguenza, il carico utile netto è maggiore. I veicoli a un asse sono facili da manovrare. Forze di svolta ridotte facilitano la svolta e lo spostamento del rimorchio in tutte le direzioni.
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Sul telaio e sul telaio zincati a caldo è presente una piastra di base continua per opzioni di trasporto quasi universali. Si carica il trasportatore per autocarri Universal con due rampe anch’esse protette dalla corrosione. Sposta le assi in modo che corrispondano esattamente alla larghezza della carreggiata del veicolo. Quindi spingi semplicemente le assi sotto l’area di carico. Fissare il carico a sette anelli di ancoraggio per assicurarsi che sia ben saldo. Puoi adattare in qualsiasi momento un pavimento in alluminio al posto di uno in legno, o pareti laterali in alluminio, ma anche un telone con telaio.
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